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　 油箱是柴油发电机重要组成部分，关系到燃烧，影响着供电效果。为了在故障时更好的开展油箱检修工作，大家先跟随九州酷游来看看油箱的基础知识吧。
柴油大电机组
　　1、油箱易损坏的部位
　　
　　油箱在长期的使用过程中易损坏的部位是油箱内部的出油管焊接处和外部的焊接点。当内部焊接部位出现虚焊或有砂眼时，就会造成柴油机在运转中出现运转不稳或发生停机。另外，若油箱底部杂质过多，也会出现上述现象。
　　
　　2、油箱损坏的故障原因
　　
　　造成油箱焊接部位出现虚焊或有砂眼的故障原因是制造厂焊接质量不过关或在运输过程中出现较大的震动。
　　
　　3、油箱损坏后的修理
　　
　　油箱内部出油管焊接部位出现虚焊或有砂眼漏气时，应在油箱外部将出油管拆下，然后拆下油箱内部的出油管。出油管损坏后，一般可用铜焊方法焊接。焊接后，应对出油管的密封性进行检查。
　　
　　油箱外部焊接部位出现虚焊或有砂眼时，可用普通焊条进行焊接，但焊接时一定要把油箱内部的柴油清除干净。
　　
　　如果柴油的品质不高，那么在油箱底部会沉积不少的杂质，保定九州酷游提醒大家也要及时清理，以免增加设备运转的负担。

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